5月8日，跟着果园南道站从属构造2号风亭最初一块顶板混凝土浇筑完成，天津地铁4号线果园南道站从属构造工程按建立单元工期方案提早17天顺遂完成。今朝，果园南道站主体和从属构造局部完成封顶，成为第一个局部竣工的车站，为全线早日到达通车前提奠基了坚固根底博鱼体育官网。

　　据理解，果园南道站为公开两层双柱三跨岛式车站，位于京津公路与龙门东道交口，车站主体沿京津路南北向安插。车站长322米，尺度段宽20.7米、基坑深19.28米，总修建面积20990.49平方米。从属构造次要包罗3个出进口、2组风亭、冷却塔。

　　该车站为全线铺轨基地之一，也是装备装置和粉饰装修“双榜样”车站。施工中，为确保施工宁静，中铁六局项目部经由过程加密监测点和增长监测频次，为距从属构造深基坑边沿仅10余米的红星美凯龙修建物宁静供给了多项宁静保证。同时，项目部经由过程优化围护构造施工工序和工艺处理了受自来水管线影响的工期成绩和红星美凯龙四周公开存在肥槽回填及基坑锚索影响从属围护构造工法桩施工困难。项目部在基坑开挖到底后实时停止垫层混凝土封底，收缩土体表露工夫，并在最短的工夫内将构造底板施作完成，构成基坑支持系统，有力地加强基坑不变、宁静，为构造施工供给充沛的施工功课面。

　　果园南道站在施工过程当中做到了6个“第一”：一是第一个建成项目驻地，并领先片面完工；二是第一个完成了暂时用地抵偿、绿化迁徙、交通导改；三是第一个完整天桥拆改施工使命；四是第一个开端主体工程施工；五是第一个过街通道矩形顶管竣工；六是第一个车站主体和从属构造封顶局部完成。

　　中铁(天津)轨道交通投资建立有限公司相干卖力人暗示，果园南道站主体及从属构造工程的竣工，为下一步疾速转换施工工序，放慢车站二次砌筑及装修施工博得了贵重工期。